【摘 要】
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万吨货轮船体的主要构件,全部采用我国自行设计、制造的抗拉强度σ_b≥54 kg/mm~2的15MnTi等低合金钢材。这种钢材的特点是强度高、塑性差、裂缝倾向大。过去施焊这类钢材一
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万吨货轮船体的主要构件,全部采用我国自行设计、制造的抗拉强度σ_b≥54 kg/mm~2的15MnTi等低合金钢材。这种钢材的特点是强度高、塑性差、裂缝倾向大。过去施焊这类钢材一直采用苏修配方的碱性焊条,并需用直流焊机进行。但目前直流焊机的生产量尚不能满足需要,而且碱性焊条虽然其机械性能较好,但它有着一系列缺点,如焊前需焙烘而耗损大量电能、焊前清理不好易产生气孔、脱渣性不好而增加劳动强度、
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