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2010年10月,中国乘用车市场依然保持较高的销量水平,虽比9月有小幅下降,但月销量120.31万辆的佳绩,在全年统计中并不多见。由此下去,年终销量走势依然存在上升空间,年终“结算”前经销商能否掀起另一股热销浪潮,让我们拭目以待。10月, 乘用车销量环比下降0.68%,同比增长27.12%。
9月,朗逸再次夺取中国轿车品牌销量排行榜的冠军宝座。凯旋依然紧随其后。本月夏利表现最为突出,首次闯进排行榜的前三甲。旗云近几月的表现始终稳定,紧随“大部队”的步伐。前10名品牌轿车总销量为19.39万辆,占轿车销售总量的23%。
截至10月,F3依然稳居中国轿车品牌累计销量排行榜的第1位,朗逸与F3之间的差距也在逐月缩小,但从两个品牌的月销售累积情况来看,年底朗逸如想提升排名还要下一番功夫。前10名品牌轿车总销量为174.22万辆,占轿车累计销售总量的23%。
10月,上海通用以较大优势力压南北大众,再次拿下中国轿车企业销量排行榜冠军的位置。奇瑞本月销量与9月相比有小幅度下滑,但还是力压其他对手夺下排行榜第4名。排行榜前10名的车企共销售轿车53.74万辆,占轿车销售总量的64%。
1—10月,中国轿车企业累计销量排名略有变化,排行榜前三甲的位置还是由上海通用及南北大众所掌控。本月吉利的累计销量超过长安福特,以微弱优势再次回到排行榜第8位。前10名的轿车企业累计销量为492.03万辆,占轿车销售总量的64%。
2010年10月,中国汽车市场SUV销量与9月相比有一定下降。哈弗虽然夺回排行榜第1名的位置,但销量与9月相比增幅并不明显,众泰5008近两月销量居高不下,表现引人注目。前5名的SUV品牌车型共销售4.92万辆,占SUV销售总量的41%。
2010年10月,中国汽车市场MPV销量比9月有明显提升。森雅以6048辆的销售佳绩,意外获得排行榜首席之位。瑞风、别克GL8销量与预计目标相差不多,景逸本月表现也很突出,再次挤进排行榜前5名,上升至排行榜第4位。排行榜前5名的MPV品牌车型共销售2.38万辆,占MPV销售总量的60%。
9月,朗逸再次夺取中国轿车品牌销量排行榜的冠军宝座。凯旋依然紧随其后。本月夏利表现最为突出,首次闯进排行榜的前三甲。旗云近几月的表现始终稳定,紧随“大部队”的步伐。前10名品牌轿车总销量为19.39万辆,占轿车销售总量的23%。
截至10月,F3依然稳居中国轿车品牌累计销量排行榜的第1位,朗逸与F3之间的差距也在逐月缩小,但从两个品牌的月销售累积情况来看,年底朗逸如想提升排名还要下一番功夫。前10名品牌轿车总销量为174.22万辆,占轿车累计销售总量的23%。
10月,上海通用以较大优势力压南北大众,再次拿下中国轿车企业销量排行榜冠军的位置。奇瑞本月销量与9月相比有小幅度下滑,但还是力压其他对手夺下排行榜第4名。排行榜前10名的车企共销售轿车53.74万辆,占轿车销售总量的64%。
1—10月,中国轿车企业累计销量排名略有变化,排行榜前三甲的位置还是由上海通用及南北大众所掌控。本月吉利的累计销量超过长安福特,以微弱优势再次回到排行榜第8位。前10名的轿车企业累计销量为492.03万辆,占轿车销售总量的64%。
2010年10月,中国汽车市场SUV销量与9月相比有一定下降。哈弗虽然夺回排行榜第1名的位置,但销量与9月相比增幅并不明显,众泰5008近两月销量居高不下,表现引人注目。前5名的SUV品牌车型共销售4.92万辆,占SUV销售总量的41%。
2010年10月,中国汽车市场MPV销量比9月有明显提升。森雅以6048辆的销售佳绩,意外获得排行榜首席之位。瑞风、别克GL8销量与预计目标相差不多,景逸本月表现也很突出,再次挤进排行榜前5名,上升至排行榜第4位。排行榜前5名的MPV品牌车型共销售2.38万辆,占MPV销售总量的60%。