【摘 要】
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曳引机作为电梯的核心驱动部件,其安全性尤为重要.GB/T 24478-2009《电梯曳引机》中规定:电梯曳引机的制动系统应采用机电式制动器 ( 摩擦型 ),不应采用带式制动器.曳引机的
【机 构】
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沈阳工业大学,沈阳,110870沈阳远大智能工业集团股份有限公司,沈阳,110027;
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曳引机作为电梯的核心驱动部件,其安全性尤为重要.GB/T 24478-2009《电梯曳引机》中规定:电梯曳引机的制动系统应采用机电式制动器 ( 摩擦型 ),不应采用带式制动器.曳引机的额定制动力矩应按GB 7588-2003 中 12.4.2.1 与曳引机用户商定,或为额定转矩折算到制动轮 ( 盘 ) 上的力矩的 2.5 倍.所有参与向制动轮 ( 盘 ) 施加制动力的制动器机械部件应至少分两组设置.应监测每组机械部件,如果其中一组部件不起作用,则曳引机应停止运行或不能启动,并应仍有足够的制动力矩使载有额定载重量以额定速度下行的轿厢减速下行.可见足够可靠的电梯曳引机制动力矩为电梯安全运行提供了基本的保障.在本文中,笔者仅以采用鼓式制动器的曳引机为例,对应用砝码法进行曳引机制动力矩测试进行详尽论述.
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