【摘 要】
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在船舶振动传递路径分析和结构响应监测的研究中,往往需要实时了解设备的激励力特性。由于已安装在船体中设备及安装结构的复杂性,实时测量方法的实施变得非常困难。在结构响
【机 构】
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海军工程大学振动与噪声研究所,船舶振动噪声重点实验室
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在船舶振动传递路径分析和结构响应监测的研究中,往往需要实时了解设备的激励力特性。由于已安装在船体中设备及安装结构的复杂性,实时测量方法的实施变得非常困难。在结构响应和设备激励力存在固有联系的基础上,可以利用与真实激励力等效的虚拟力,重构出与设备运行时一致的结构响应。为解决虚拟力求解过程中存在的导纳矩阵病态问题,在前人虚拟力模型的基础上引入分部优化正则化方法。通过船舶水泵验证实验结果可以看出,经过正则化处理后的虚拟力能够有效降低结构响应的重构误差。
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