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<正> 1、E207J型柴油机“振荡式”活塞的由来原先批量生产的E207J型柴油机活塞的结构与材质不能满足运用的要求,新活塞装车后运用10～20万公里就发生裂纹.
E207J型柴油机振荡式活塞的运用效果
【摘 要】
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<正> 1、E207J型柴油机“振荡式”活塞的由来原先批量生产的E207J型柴油机活塞的结构与材质不能满足运用的要求,新活塞装车后运用10～20万公里就发生裂纹.
【机 构】
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峨眉内燃机务段
【出 处】
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内燃机车
【发表日期】
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1990年11期
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