【摘 要】
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北同蒲线为双线电气化铁路，行车速度快，运力特别紧张， 道口平改立设计以 1-12m框构下穿北同蒲铁路正线，如何在最短时间内安全优质完成框构顶进施工任务是一项比较复杂的技术难题，
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北同蒲线为双线电气化铁路，行车速度快，运力特别紧张， 道口平改立设计以 1-12m框构下穿北同蒲铁路正线，如何在最短时间内安全优质完成框构顶进施工任务是一项比较复杂的技术难题，本文采用3-5-3 扣轨及纵抬横挑工字钢加固线路、列车限速45km/h，实现了快速安全顶进施工。本文从路基防护桩、后靠背、顶进设备、线路加固及拆除、框构挖土顶进、框构方向及高程控制、施工安全措施等方面详细介绍了下穿北同蒲铁路顶进框构的施工技术，为今后类似框构顶进施工提供了技术参考。
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