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为从根本上解决铁路客车上水地面系统存在水资源严重浪费的问题,立足于建立新型客车上水地面系统,从管网系统布设、上水单元布设形式、上水单元设施提升及自动控制系统的优化进行了试验研究,重点分析了客车上水系统优化运行的控制因素及确保快速上水的关键硬件设施。实践证明,该技术可为高速铁路、客运专线、动车段(所)建设以及既有铁路客车上水系统改造提供技术参考。