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本文基于电动自行车使用者和非电动自行车使用者抽样调查数据，从居民收入、出行距离和时耗等方面采用Logistic模型进行分析，建立了基于Logistic的电动自行车出行方式选择模型，并且计算了电动自行车的出行距离和时耗曲线。本文的研究成果填补了目前自行车交通研究的一项空白，为政府机构制定相关政策提供了基础研究支持．