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以某多功能商务车为研究对象，利用ADAMS软件建立了整车多刚体动力学模型，并以车身垂直加速度和角加速度为目标函数对悬架系统进行优化设计。将优化前、后整车性能仿真结果进行了对比，结果表明优化后的悬架参数能有效地改善车辆的行驶性能。研究结果为虚拟样机技术在车辆工程中的实际应用提供了参考。
基于整车性能的悬架匹配优化设计
【摘 要】
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以某多功能商务车为研究对象，利用ADAMS软件建立了整车多刚体动力学模型，并以车身垂直加速度和角加速度为目标函数对悬架系统进行优化设计。将优化前、后整车性能仿真结果进行
【机 构】
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安徽工程科技学院机械系
【出 处】
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拖拉机与农用运输车
【发表日期】
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2006年5期
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