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从世界范围来看,2019年工业车辆总销量略高于2018年,但增长幅度要低于前几年.主要原因是中美两大市场都处于调整期,国内销售量略微增长,主要增长车型依然来自于电动步行式仓储叉车,其他类型的叉车产品销售量都处于持平或者负增长.值得一提的是,2019年由于中美贸易摩擦影响,三类车的出口出现罕见的较大程度的下滑.