支撑机翼跨声速民机的多学科优化设计

• 作 者: 朱自强 王晓璐 吴宗成 李筠
• 机 构: 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100191
• 出 处: 航空学报
• 发表日期: 2009年1期
• 关键词: 支撑机翼 跨声速民机 多学科优化设计 起飞总重量 灵敏度分析

算结果表明SBW飞机可比常规飞机起飞总重量(TOGW)轻9.2%～17.4%,燃油消耗少16.2%～19.3%,发动机体积减小21.5%～31.6%,成本降低3.8%～7.2%.同时进行了技术水平和优化约束条件的灵敏度分析研究.所有结果清楚地表明SBW外形是可明显提高飞行性能的未来跨声速民机的一种新型外形.