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4月,记者赴迪庆州三县,走进雪域高原,走进生活工作在雪域高原的交通警察,体验他们的生活。
临行前,支队政委说了一句话,“俗话都说养兵千日,用兵一时,但作为交警这个特殊行业,可以说是养兵千日,用兵千时。选择了交通民警这个行业,就意味着要比别的行业多吃苦,每分钟都为道路上的大小事操劳着。”
羊拉与奔子栏
羊拉,藏意为牦牛的牛角尖,地处迪庆的最北端。对于迪庆人来说,羊拉是遥远的,遥远得令人望而生畏。
一提起羊拉乡,第一个印象就是太远,去过羊拉的人就会说:“那条路很恐怖的,简直可以称为迪庆的天路了,坐在车上看路边的悬崖,腿都会酥麻起来。车在上面走,鹰在下面飞。”由于路况不好,一下雨就经常会有泥石流、塌方,一不小心路就断了。
近两年来,羊拉乡道路建设突飞猛进,公路已修至各行政村。 但道路等级低,95%的公路是低等级公路,线型差、坡度大、路面窄、标示标牌缺乏,基本没有安全设施。雨天一身泥、晴天一身灰,坑坑洼洼,难以保证安全行驶的要求,是道路交通事故多发点、段 。
在羊拉矿山,记者见到了正在值勤的交通民警,一个个灰尘仆仆。目前德钦县有四个交警中队,但只有奔子栏交警中队有办公地点,羊拉中队、佛山中队及燕门中队,都只能寄挂在当地的派出所。虽然条件差,但成绩从来没落后过。
晚上,我们到达奔子栏中队,虽然已经是九点,但民警们都在中队里,有条不紊地做着各自的事情。“交通民警是个特殊的行业,突发事故比较多,所以,我们要求每个民警每分钟都处于待命的最好状态。奔子栏中队可以说是德钦交警大队的门面单位,也是下属四个中队中条件最好的一个中队,中队的民警们晚上住在中队,白天奔忙在各条路线上。”德钦交警大队大队长张春宏向记者介绍着。
除夕夜的搜救
每年从10月1日至次年4月30日,德钦县基本被冰雪覆盖,每年“冬季”长达7个月之久,境内公路全长1000余公里,其中主要的一条道路国道214线要途径海拔达4300米的白马雪山。
2008年2月8日大年初二下午5点10分,正当人们沉醉在春节的欢乐气氛时,大队值班室接到3名来自北京、重庆游客的求救电话,报称他们所驾驶的越野车被困国道214线白马雪山段,为了拨通大队的求助电话,两名乘客已经在冰雪路段徒步行走了3个多小时。
已经连续奋战了十几天的副大队长阿春荣顾不上休息,携大队救援小组奔赴雪山进行救助。在6点40分左右,民警在雪山第二垭口找到被困3名游客,民警决定先将游客转移到警车带回县城,然而,雪山路段风雪太大,救援警车艰难地行驶了几十米就被厚厚的积雪困住无法前行,民警只好下车顶风铲雪,推车也无济于事。此时,衣服被雪水湿透了,头发、眉毛也结成了冰块,但寒风夹着雪还不见停,看不清哪里是雪哪里是路,民警的呼吸也变得十分困难。雪山离城较远,步行回城只会危及民警及游客的生命安全,6名救援队员和3名游客只好挤在冰冷的警车内用体温互相取暖,等待着大队组织人员前来施救。漆黑的车窗外风雪来势凶猛,车子在风中不停摇晃,加上雪山上无手机信号无法与外界联系,原本情绪不稳定的北京女游客更加激动,在这样的窘境下,大家轮流安慰着她,讲些幽默故事,缓和游客害怕的心情。
2月9日凌晨1点20分,大队值班室又接到4名(其中有两名是小孩)被困在国道214线白马雪山路段江西游客的救助电话,但具体地点不明。正在为与一组施救民警失去联系、民警与被困游客生死未卜而焦虑的值班领导和永康副队长当即带着大队其他民警和协管员赶往雪山。凌晨3点40分,和副大队长等人在雪山第二垭口找到被困的3名北京、重庆游客及民警,鉴于被困3名游客情绪激动、另外4名游客也无法联系,加上冰雪太深且降雪不止,施救警车继续前行将会面临被困的危险,和副队长一行只有先救被困民警及3名游客返回队。凌晨6点30分,3名被困游客和11名救援队员安全抵达德钦县城。回到大队顾不了喘一口气,副大队长阿春荣又协同在家的民警为游客烧碳取暖、做饭,游客们流着感激的眼泪,吃上了他们难忘的第一顿年饭。而心系被困另外4名游客的和副队长则积极向县政府、县公安局汇报。48人组成的救援队伍分两路从奔子栏、德钦县城前往白马雪山展开营救,下午5点20分,经过一次次冰雪搏斗后,被困4名游客成功获救。
人世间,总有一种精神让人泪流满面,总有一种精神让人信心倍增,他们一次次承受了大自然的无情考验,实践着对党和人民的无限忠诚。人们不知道他们姓啥名啥,只知道在雪域高原、一旦遇到困难,总会有交通民警出现在他们的身旁,向他们伸出援助之手,传递爱的音符。这就是德钦县公安交警大队的交通民警们。
警嫂杨志梅
杨志梅,2008年全省公安交警系统“十大”好警嫂,在佛山乡,我们见到了她。在迪庆交警系统中,这是第一次的荣誉。
杨志梅是个典型的藏族妇女,看上去淳朴善良。面对采访时,她更多地表现出腼腆。她朴实地说:“其实我没那么高的觉悟,在肖南(德钦县公安局交警大队正科级侦查员)不回家的时候,心里曾经有过很多想法和委屈,也想和他吵架,总觉得,佛山乡在德钦县城工作的人那么多,人家碰到星期六、星期天都会回家,但肖南却总是说工作忙,有时半年都不回家一次。”
肖南的藏族妻子杨志梅是一名普通的妇女,没有工作,没有经济收入,自从1986年嫁给家在云南最西北端德钦佛山乡的肖南第一天开始,她无怨无悔、勤勤恳恳,照顾肖南80高龄的两位老人,后来有了两个孩子,但她从不让工作繁忙的丈夫担心家里,用自己的行动全力支持警察丈夫。尽管结婚22年,她和工作繁忙的丈夫长年分居,但是,杨志梅都从无怨言,上山砍柴、下地种粮,一如既往的照顾年迈的老人和孩子。
两位老人膝下无子,肖南是其领养的养子。杨志梅嫁给肖南后,洗衣做饭,种菜喂牛,不仅对肖南百依百顺、疼爱有加,对两位老人更是给予无微不至的关爱。两位老人打消了心存的顾虑,庆幸着找到一个好儿媳妇,村里人都夸耀好警嫂杨志梅。每次,杨志梅都淡淡的说:没什么,这是我一个妻子应该做的。
妻子的理解与支持,肖南在自己的岗位上干出了不菲的业绩,荣获多项荣誉。他明白妻子吃的这些苦,他对记者说:“我总想要补偿妻子,但可能只能等到退休了,因为我干交警一天,就要把这个岗位上的工作做好。”
藏区街天
在燕门,记者看到一段路上的防护栏特别多,同行的民警赵玲介绍到,2004年10月12日,燕门乡过斗牛节时,当地百姓坐着农用车去赶会,在一个急弯上发生了交通事故,死亡人数达27人。后来,经过多方协调,结合迪庆危险路段多的特点,2005年起,迪庆交警支队与香格里拉公路养护总段开始实施“路警共建”,在一些危险的地方修建防护栏,事故多发的地方进行道路改造,并用路标和路牌提醒驾驶员注意路面状况,这以后,道路交通事故比往年明显降低了。
相对于德钦县辖区的道路,维西县辖区的道路算是比较好的,但维西的乡下,“街天”“赶会”比较多,碰到这些时候,当地的百姓搭乘方便车去赶集,道路经常堵塞,给交通干警的工作增加了不少难度。
在岩瓦,我们刚好碰到一个街天,已是下午两点,但由于街面流动的小贩上下货物,车辆几分钟内就发生了两次堵车,马上,就排起长长的队伍,几个在值勤的民警顾不上喝口水,顾不上吃午饭,在路段上前后忙着,车流又开动了。
临行前,支队政委说了一句话,“俗话都说养兵千日,用兵一时,但作为交警这个特殊行业,可以说是养兵千日,用兵千时。选择了交通民警这个行业,就意味着要比别的行业多吃苦,每分钟都为道路上的大小事操劳着。”
羊拉与奔子栏
羊拉,藏意为牦牛的牛角尖,地处迪庆的最北端。对于迪庆人来说,羊拉是遥远的,遥远得令人望而生畏。
一提起羊拉乡,第一个印象就是太远,去过羊拉的人就会说:“那条路很恐怖的,简直可以称为迪庆的天路了,坐在车上看路边的悬崖,腿都会酥麻起来。车在上面走,鹰在下面飞。”由于路况不好,一下雨就经常会有泥石流、塌方,一不小心路就断了。
近两年来,羊拉乡道路建设突飞猛进,公路已修至各行政村。 但道路等级低,95%的公路是低等级公路,线型差、坡度大、路面窄、标示标牌缺乏,基本没有安全设施。雨天一身泥、晴天一身灰,坑坑洼洼,难以保证安全行驶的要求,是道路交通事故多发点、段 。
在羊拉矿山,记者见到了正在值勤的交通民警,一个个灰尘仆仆。目前德钦县有四个交警中队,但只有奔子栏交警中队有办公地点,羊拉中队、佛山中队及燕门中队,都只能寄挂在当地的派出所。虽然条件差,但成绩从来没落后过。
晚上,我们到达奔子栏中队,虽然已经是九点,但民警们都在中队里,有条不紊地做着各自的事情。“交通民警是个特殊的行业,突发事故比较多,所以,我们要求每个民警每分钟都处于待命的最好状态。奔子栏中队可以说是德钦交警大队的门面单位,也是下属四个中队中条件最好的一个中队,中队的民警们晚上住在中队,白天奔忙在各条路线上。”德钦交警大队大队长张春宏向记者介绍着。
除夕夜的搜救
每年从10月1日至次年4月30日,德钦县基本被冰雪覆盖,每年“冬季”长达7个月之久,境内公路全长1000余公里,其中主要的一条道路国道214线要途径海拔达4300米的白马雪山。
2008年2月8日大年初二下午5点10分,正当人们沉醉在春节的欢乐气氛时,大队值班室接到3名来自北京、重庆游客的求救电话,报称他们所驾驶的越野车被困国道214线白马雪山段,为了拨通大队的求助电话,两名乘客已经在冰雪路段徒步行走了3个多小时。
已经连续奋战了十几天的副大队长阿春荣顾不上休息,携大队救援小组奔赴雪山进行救助。在6点40分左右,民警在雪山第二垭口找到被困3名游客,民警决定先将游客转移到警车带回县城,然而,雪山路段风雪太大,救援警车艰难地行驶了几十米就被厚厚的积雪困住无法前行,民警只好下车顶风铲雪,推车也无济于事。此时,衣服被雪水湿透了,头发、眉毛也结成了冰块,但寒风夹着雪还不见停,看不清哪里是雪哪里是路,民警的呼吸也变得十分困难。雪山离城较远,步行回城只会危及民警及游客的生命安全,6名救援队员和3名游客只好挤在冰冷的警车内用体温互相取暖,等待着大队组织人员前来施救。漆黑的车窗外风雪来势凶猛,车子在风中不停摇晃,加上雪山上无手机信号无法与外界联系,原本情绪不稳定的北京女游客更加激动,在这样的窘境下,大家轮流安慰着她,讲些幽默故事,缓和游客害怕的心情。
2月9日凌晨1点20分,大队值班室又接到4名(其中有两名是小孩)被困在国道214线白马雪山路段江西游客的救助电话,但具体地点不明。正在为与一组施救民警失去联系、民警与被困游客生死未卜而焦虑的值班领导和永康副队长当即带着大队其他民警和协管员赶往雪山。凌晨3点40分,和副大队长等人在雪山第二垭口找到被困的3名北京、重庆游客及民警,鉴于被困3名游客情绪激动、另外4名游客也无法联系,加上冰雪太深且降雪不止,施救警车继续前行将会面临被困的危险,和副队长一行只有先救被困民警及3名游客返回队。凌晨6点30分,3名被困游客和11名救援队员安全抵达德钦县城。回到大队顾不了喘一口气,副大队长阿春荣又协同在家的民警为游客烧碳取暖、做饭,游客们流着感激的眼泪,吃上了他们难忘的第一顿年饭。而心系被困另外4名游客的和副队长则积极向县政府、县公安局汇报。48人组成的救援队伍分两路从奔子栏、德钦县城前往白马雪山展开营救,下午5点20分,经过一次次冰雪搏斗后,被困4名游客成功获救。
人世间,总有一种精神让人泪流满面,总有一种精神让人信心倍增,他们一次次承受了大自然的无情考验,实践着对党和人民的无限忠诚。人们不知道他们姓啥名啥,只知道在雪域高原、一旦遇到困难,总会有交通民警出现在他们的身旁,向他们伸出援助之手,传递爱的音符。这就是德钦县公安交警大队的交通民警们。
警嫂杨志梅
杨志梅,2008年全省公安交警系统“十大”好警嫂,在佛山乡,我们见到了她。在迪庆交警系统中,这是第一次的荣誉。
杨志梅是个典型的藏族妇女,看上去淳朴善良。面对采访时,她更多地表现出腼腆。她朴实地说:“其实我没那么高的觉悟,在肖南(德钦县公安局交警大队正科级侦查员)不回家的时候,心里曾经有过很多想法和委屈,也想和他吵架,总觉得,佛山乡在德钦县城工作的人那么多,人家碰到星期六、星期天都会回家,但肖南却总是说工作忙,有时半年都不回家一次。”
肖南的藏族妻子杨志梅是一名普通的妇女,没有工作,没有经济收入,自从1986年嫁给家在云南最西北端德钦佛山乡的肖南第一天开始,她无怨无悔、勤勤恳恳,照顾肖南80高龄的两位老人,后来有了两个孩子,但她从不让工作繁忙的丈夫担心家里,用自己的行动全力支持警察丈夫。尽管结婚22年,她和工作繁忙的丈夫长年分居,但是,杨志梅都从无怨言,上山砍柴、下地种粮,一如既往的照顾年迈的老人和孩子。
两位老人膝下无子,肖南是其领养的养子。杨志梅嫁给肖南后,洗衣做饭,种菜喂牛,不仅对肖南百依百顺、疼爱有加,对两位老人更是给予无微不至的关爱。两位老人打消了心存的顾虑,庆幸着找到一个好儿媳妇,村里人都夸耀好警嫂杨志梅。每次,杨志梅都淡淡的说:没什么,这是我一个妻子应该做的。
妻子的理解与支持,肖南在自己的岗位上干出了不菲的业绩,荣获多项荣誉。他明白妻子吃的这些苦,他对记者说:“我总想要补偿妻子,但可能只能等到退休了,因为我干交警一天,就要把这个岗位上的工作做好。”
藏区街天
在燕门,记者看到一段路上的防护栏特别多,同行的民警赵玲介绍到,2004年10月12日,燕门乡过斗牛节时,当地百姓坐着农用车去赶会,在一个急弯上发生了交通事故,死亡人数达27人。后来,经过多方协调,结合迪庆危险路段多的特点,2005年起,迪庆交警支队与香格里拉公路养护总段开始实施“路警共建”,在一些危险的地方修建防护栏,事故多发的地方进行道路改造,并用路标和路牌提醒驾驶员注意路面状况,这以后,道路交通事故比往年明显降低了。
相对于德钦县辖区的道路,维西县辖区的道路算是比较好的,但维西的乡下,“街天”“赶会”比较多,碰到这些时候,当地的百姓搭乘方便车去赶集,道路经常堵塞,给交通干警的工作增加了不少难度。
在岩瓦,我们刚好碰到一个街天,已是下午两点,但由于街面流动的小贩上下货物,车辆几分钟内就发生了两次堵车,马上,就排起长长的队伍,几个在值勤的民警顾不上喝口水,顾不上吃午饭,在路段上前后忙着,车流又开动了。