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提出了一种用于混合动力汽车（HEV）动力传动系统的新型结构的永磁式电气变速器（PM-EVT）。PM—EVT是一种与Toyota Prius混合动力汽车功能相似的串并联HEY传动系统，但是功能更加集成，结构更加简单，省去了用于功率分配的行星齿轮机构。分析了PM-EVT的4种可能的机械结构组合和永磁体配置，并选择其中最简单的一种作为最终方案：具有一个外定子、一个内转子、一个外转子；外定子和内转子分别有独立的三相绕组；永磁体分布在外转子上。分析结果表明：不同的永磁体配置形式具有不同的电机性能和控制性能。