【摘 要】
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Tour Engine公司正在研发全新分置循环发动机技术.该分置循环设计将传统的四冲程循环分为冷缸（进气与压缩）及热缸（膨胀和排气）,提升了热管理能力,并且可独立优化压缩比率及膨胀率
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Tour Engine公司正在研发全新分置循环发动机技术.该分置循环设计将传统的四冲程循环分为冷缸（进气与压缩）及热缸（膨胀和排气）,提升了热管理能力,并且可独立优化压缩比率及膨胀率,实现最有利的过度膨胀率.过度膨胀率提升了发动机的机械功率（机械输出）,同时降低工作流体的平均温度,从而降低热缸主动式冷却的需求.
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