【摘 要】
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岩溶地质是隧道建设中常见的不良地质,溶洞的存在会对盾构隧道的施工造成严重的烕胁。文章依托大连地铁5号线跨海段隧道工程实例,以溶洞专勘数据及数值试验结果为基础,采用贝
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系,同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,中交城市轨道交通设计研究院有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2017YFC0806000);国家自然科学基金—青年科学基金项目(41602287);“岩溶发育区海底地铁大直径盾构隧道关键技术研究”项目
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岩溶地质是隧道建设中常见的不良地质,溶洞的存在会对盾构隧道的施工造成严重的烕胁。文章依托大连地铁5号线跨海段隧道工程实例,以溶洞专勘数据及数值试验结果为基础,采用贝叶斯网络对岩溶区溶洞分布规律和盾构隧道施工安全性进行较为全面的研究,提出了岩溶区盾构隧道施工安全性评价方法,建立了岩溶区盾构隧道施工安全性评判参考标准。结果表明,评估结果与现场实际相符,验证了贝叶斯网络在溶洞分布预测和盾构隧道施工安全性评价方面的可行性。
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