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摘要：软土路基状况一般包括淤泥土质、软黏土质等，这种土质的路基强度很低，对于公路施工人员来说，路基处理是一项难度很大的工程。如果处理不好这种路况，可能会导致路堤滑动，也会导致路堤和人工结构连接处出现沉降差和跳车，进而造成重大事故。为了避免出现这种情况，人们需要对软土路基进行处理，使得软土路基的土质足以达到一定承载力的标准。同时，要根据实地情况，结合施工条件，制定科学合理的软土路基处理方案，并根据需要选择合适的软土处理技术，避免工程投入使用后出现路基塌陷。因此，有必要分析软土路基处理技术在公路施工中的应用，以提高公路工程质量。
关键词：软土路基;公路工程;处理技术
引言
为实现对公路工程质量的有效控制，采取有效的技术措施，加强施工全过程管理是必要的。然而，由于公路路线较长，沿线地形地质条件复杂，施工中难免会遇到软土地基。软土地基含水量大、承载力低，不能满足施工需要，应该有针对性地采取处理措施。从而提高路基承载力和稳定性，预防沉陷、裂缝等问题发生。
1软土地基的危害
首先是软土地基容易造成路面侵蚀。对于公路建设来说，地基的稳定性是不可忽视的，这直接影响着施工质量和人们的安全，因此，从结构上分析，软土地基的稳定性不足，容易造成路面的侵蚀现象，在桥梁建设中会采用一些水泥和碎石作为材料，两者在结合过程中易导致软土的质量不稳定，然而在公路中有大量的雨水侵蚀，整体的结构就会出现松散，从而影响了稳定性。其次是软土地基容易产生路面沉降。路面沉降是公路道路桥梁隧道施工的关键因素，这样不仅直接影响软土地基，而且会导致整体路面下沉，软土在整个结构上，会因为地质因素的冲刷而造成路面下沉，在隧道设计上，缺乏对软土地基的处理技术和后期使用的分析，从而导致路面的沉降问题，引起安全事故的发生。
2公路工程軟土路基处理影响因素
为了保证公路软土路基处理质量，在进行公路施工时，人们要充分考虑相关影响因素。一是公路周围环境直接影响施工难易程度，要根据实地情况，对路基进行不同的处理，重点关注路堤较高和地基不牢之处，避免地基下沉，消除施工隐患。二是要仔细分析公路软土路基土质，针对不同土质选择不同的处理方法，保证地基质量。三是要考虑公路等级，不同公路等级具有不同的标准，例如，等级较高的公路对平整度的要求较高。四是公路形状影响公路施工质量，在处理软土路基时，只有先保证软土路基的质量，才能有效地控制整条公路的形状和质量。
3软土地基处理技术在公路工程施工中的应用
3.1粉喷桩加固技术
粉喷桩加固技术适用于地基沉陷要求严格的情况中，大、中、小桥梁通道、涵洞、桥头中。例如，在某公路桥头软基处理时，技术人员在施工准备阶段针对粉喷桩处理地段进行了沉降观测和数据分析，发现桩间土沉降较桩顶大，地基土孔隙水压和荷载增加成正比，并确定了其中的技术指标：粉喷桩的距离需要控制在1.3～1.6m，钻機进钻速度需要控制在1.6-2.2m/min，在遇到硬地层时稍微放慢速度并加快速度后提钻，在喷粉搅拌的同时适度调整喷粉压力，避免出现堵管问题影响喷粉，并利用自动装置对其进行有效控制，最终圆满完成了工程施工。在实际施工过程中，施工单位需要有效地控制钻机喷粉高程，下钻深度，保证粉喷桩长度，不得使用不具备粉体计量装置的喷粉机，并安排专业人员进行定期检查和复查，确保粉喷桩搅拌均匀度和成桩直径满足相关要求，重点检查其直径磨耗量。
3.2高强度的夯实技术
在进行软土地基的处理施中，施工单位可以应用高强度的夯实施工技术对存在的地基问题进行有效处理，施工单位还应该应用强度较低的施压管理方法夯实地基，在施工中施工人员应用强度低的施压技术不能有效增强整体软土地基的抗压能力，对后期的整体施工质量水平的提升没有帮助，所以施工单位应该应用高强度夯实技术，目的是提高软土地基的强度。该项技术需要技术水平较高的夯实设备，聘请能独立操作夯实设备的技术人员，但是施工单位在应用高强度的夯实技术时也存在一些问题，如开展软土地基处理工作耗费的施工时间较长，施工工程量较大，整体施工成本随着施工作业时间的延长而增大，所以施工单位要在软土地基的处理之前先检查施工机械设备状况，保证后期应用高强度夯实基础处理地基以及提高地基处理的效果。此外，施工单位要到施工现场进行勘察，检查地基的实际状况，选择最佳的施工技术和施工方法，以此提高整体道路桥梁工程质量，为行车和行人提供安全保障。最后，施工单位应当积极研究市场上处理软土路基的相关技术，并与外部的设计单位合作，借助设计单位的专业设计技术设计出处理软土路基的技术方案。
3.3铺垫施工技术
现阶段，常用的路面垫层材料是土工织物，其可以显著提高路基土的基本性能。垫层材料特有的延展特性在外力作用下会使材料发生变形，但会防止损伤的发生，所以这种加固方法可以达到很好的加固效果。该方法与其他处理技术相比成本较低，可大幅降低投资成本，施工过程也相对简易。软土地基在受到荷载和其他压力时会产生不均匀沉降。土工织物的铺设能有效地防止沉降的发生并实现路基重叠，使软土地基形成整体，进而提高其抗压能力，减少沉降量和沉降的可能性。工程施工前通过地质调查，得知沿线软土地基分布不均匀。为有效地处理软土地基，使其形成一个整体，暂时选择垫层法施工。在施工前，路基需要平整和碾压。当压实度、平整度检查合格后，根据工程造价预算，选用土工格栅进行大面积铺装。垫层施工完成后对路基进行水力回填。为保证路基的平整度，严禁使用大型施工机械。只有垫层完全平整后，才能使用轧辊进行轧制。路基通过水平检测和高速检测项目后，在垫层上铺设一层土工布可达到固结效果。
3.4表面治理技术
表面治理的主要原理与排水处理类似，都是要达到降低路工程软土地基含水率的目的，实现土质改良，对于局部排水实施较为困难的情况，还可以结合采用表层置换的方式，采用污泥泵或开挖外运等方式，实现对公路工程软土地基表层的置换，置换根据需要可以进行局部置换或者全部置换，主要依据是满足公路工程软土地基的使用需求，在置换过程中，还可以进行表面堆载和拌和处理，进行路工程软土地基表面综合治理，受制于成本和施工难度，一般适用于路工程软土地基较浅的部分，随着置换的深度增加，路工程软土地基处理成本造价增加较多。通过路工程软土地基表面治理，在满足公路工程使用的基础上，还可以实现表层地面整治，为后续施工做好铺垫。
结语
在公路施工过程中，施工单位要根据现场实际情况，合理选择施工技术，有效处理软土路基。软土路基处理前，人们要对土壤进行预处理，保证土壤中不含其他杂物，同时把握好软土路基处理速度，关注当地气温变化，保证公路施工质量。
参考文献：
[1]邱琴忠.公路工程施工中软土路基处理技术应用探究[J].中国建材科技，2018（1）：83-84.
[2]尹科.软土路基施工技术在公路工程中的应用[J].安徽建筑，2018（4）：213.
[3]蒋林宏.关于公路工程中软土路基施工技术的探讨[J].四川水泥，2018（9）：65.
[4]李勇.公路施工中的软土路基施工技术分析[J].居舍，2019（34）：48.
关键词：软土路基;公路工程;处理技术
引言
为实现对公路工程质量的有效控制，采取有效的技术措施，加强施工全过程管理是必要的。然而，由于公路路线较长，沿线地形地质条件复杂，施工中难免会遇到软土地基。软土地基含水量大、承载力低，不能满足施工需要，应该有针对性地采取处理措施。从而提高路基承载力和稳定性，预防沉陷、裂缝等问题发生。
1软土地基的危害
首先是软土地基容易造成路面侵蚀。对于公路建设来说，地基的稳定性是不可忽视的，这直接影响着施工质量和人们的安全，因此，从结构上分析，软土地基的稳定性不足，容易造成路面的侵蚀现象，在桥梁建设中会采用一些水泥和碎石作为材料，两者在结合过程中易导致软土的质量不稳定，然而在公路中有大量的雨水侵蚀，整体的结构就会出现松散，从而影响了稳定性。其次是软土地基容易产生路面沉降。路面沉降是公路道路桥梁隧道施工的关键因素，这样不仅直接影响软土地基，而且会导致整体路面下沉，软土在整个结构上，会因为地质因素的冲刷而造成路面下沉，在隧道设计上，缺乏对软土地基的处理技术和后期使用的分析，从而导致路面的沉降问题，引起安全事故的发生。
2公路工程軟土路基处理影响因素
为了保证公路软土路基处理质量，在进行公路施工时，人们要充分考虑相关影响因素。一是公路周围环境直接影响施工难易程度，要根据实地情况，对路基进行不同的处理，重点关注路堤较高和地基不牢之处，避免地基下沉，消除施工隐患。二是要仔细分析公路软土路基土质，针对不同土质选择不同的处理方法，保证地基质量。三是要考虑公路等级，不同公路等级具有不同的标准，例如，等级较高的公路对平整度的要求较高。四是公路形状影响公路施工质量，在处理软土路基时，只有先保证软土路基的质量，才能有效地控制整条公路的形状和质量。
3软土地基处理技术在公路工程施工中的应用
3.1粉喷桩加固技术
粉喷桩加固技术适用于地基沉陷要求严格的情况中，大、中、小桥梁通道、涵洞、桥头中。例如，在某公路桥头软基处理时，技术人员在施工准备阶段针对粉喷桩处理地段进行了沉降观测和数据分析，发现桩间土沉降较桩顶大，地基土孔隙水压和荷载增加成正比，并确定了其中的技术指标：粉喷桩的距离需要控制在1.3～1.6m，钻機进钻速度需要控制在1.6-2.2m/min，在遇到硬地层时稍微放慢速度并加快速度后提钻，在喷粉搅拌的同时适度调整喷粉压力，避免出现堵管问题影响喷粉，并利用自动装置对其进行有效控制，最终圆满完成了工程施工。在实际施工过程中，施工单位需要有效地控制钻机喷粉高程，下钻深度，保证粉喷桩长度，不得使用不具备粉体计量装置的喷粉机，并安排专业人员进行定期检查和复查，确保粉喷桩搅拌均匀度和成桩直径满足相关要求，重点检查其直径磨耗量。
3.2高强度的夯实技术
在进行软土地基的处理施中，施工单位可以应用高强度的夯实施工技术对存在的地基问题进行有效处理，施工单位还应该应用强度较低的施压管理方法夯实地基，在施工中施工人员应用强度低的施压技术不能有效增强整体软土地基的抗压能力，对后期的整体施工质量水平的提升没有帮助，所以施工单位应该应用高强度夯实技术，目的是提高软土地基的强度。该项技术需要技术水平较高的夯实设备，聘请能独立操作夯实设备的技术人员，但是施工单位在应用高强度的夯实技术时也存在一些问题，如开展软土地基处理工作耗费的施工时间较长，施工工程量较大，整体施工成本随着施工作业时间的延长而增大，所以施工单位要在软土地基的处理之前先检查施工机械设备状况，保证后期应用高强度夯实基础处理地基以及提高地基处理的效果。此外，施工单位要到施工现场进行勘察，检查地基的实际状况，选择最佳的施工技术和施工方法，以此提高整体道路桥梁工程质量，为行车和行人提供安全保障。最后，施工单位应当积极研究市场上处理软土路基的相关技术，并与外部的设计单位合作，借助设计单位的专业设计技术设计出处理软土路基的技术方案。
3.3铺垫施工技术
现阶段，常用的路面垫层材料是土工织物，其可以显著提高路基土的基本性能。垫层材料特有的延展特性在外力作用下会使材料发生变形，但会防止损伤的发生，所以这种加固方法可以达到很好的加固效果。该方法与其他处理技术相比成本较低，可大幅降低投资成本，施工过程也相对简易。软土地基在受到荷载和其他压力时会产生不均匀沉降。土工织物的铺设能有效地防止沉降的发生并实现路基重叠，使软土地基形成整体，进而提高其抗压能力，减少沉降量和沉降的可能性。工程施工前通过地质调查，得知沿线软土地基分布不均匀。为有效地处理软土地基，使其形成一个整体，暂时选择垫层法施工。在施工前，路基需要平整和碾压。当压实度、平整度检查合格后，根据工程造价预算，选用土工格栅进行大面积铺装。垫层施工完成后对路基进行水力回填。为保证路基的平整度，严禁使用大型施工机械。只有垫层完全平整后，才能使用轧辊进行轧制。路基通过水平检测和高速检测项目后，在垫层上铺设一层土工布可达到固结效果。
3.4表面治理技术
表面治理的主要原理与排水处理类似，都是要达到降低路工程软土地基含水率的目的，实现土质改良，对于局部排水实施较为困难的情况，还可以结合采用表层置换的方式，采用污泥泵或开挖外运等方式，实现对公路工程软土地基表层的置换，置换根据需要可以进行局部置换或者全部置换，主要依据是满足公路工程软土地基的使用需求，在置换过程中，还可以进行表面堆载和拌和处理，进行路工程软土地基表面综合治理，受制于成本和施工难度，一般适用于路工程软土地基较浅的部分，随着置换的深度增加，路工程软土地基处理成本造价增加较多。通过路工程软土地基表面治理，在满足公路工程使用的基础上，还可以实现表层地面整治，为后续施工做好铺垫。
结语
在公路施工过程中，施工单位要根据现场实际情况，合理选择施工技术，有效处理软土路基。软土路基处理前，人们要对土壤进行预处理，保证土壤中不含其他杂物，同时把握好软土路基处理速度，关注当地气温变化，保证公路施工质量。
参考文献：
[1]邱琴忠.公路工程施工中软土路基处理技术应用探究[J].中国建材科技，2018（1）：83-84.
[2]尹科.软土路基施工技术在公路工程中的应用[J].安徽建筑，2018（4）：213.
[3]蒋林宏.关于公路工程中软土路基施工技术的探讨[J].四川水泥，2018（9）：65.
[4]李勇.公路施工中的软土路基施工技术分析[J].居舍，2019（34）：48.