【摘 要】
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振动持续时间是影响人体健康和烦恼程度的重要因素,而国内现有环境振动评价指标不能区分不同列车振动的持续时间。为解决这一问题,提出了列车通过时暴露振级的概念和计算方法
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,中国铁道科学研究院城市轨道交通中心
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振动持续时间是影响人体健康和烦恼程度的重要因素,而国内现有环境振动评价指标不能区分不同列车振动的持续时间。为解决这一问题,提出了列车通过时暴露振级的概念和计算方法。暴露振级综合考虑了振动幅值、频率和持续时间三种因素,可以有效反映敏感目标接收到列车通过的振动能量。给出了确定暴露振级计算时间段的方法,并通过对三条客货混跑线路的环境振动测试,对比分析了地表暴露振级和最大Z振级的衰减。研究表明：①由于通过时间长,货运列车的暴露振级明显超过普通客运列车和时速120 km/h的动车组;②采用暴露振级可以更有效地反映不
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