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铁路提速给公路中短途客运带来新的客源，但在利字面前，很多客运经营者铤而走险，严重超员，直接损害了广大旅客的利益。
当前，中短途客车主要存在三个隐患：一是乘客交通安全意识淡薄。二是客运业主多数重利轻安全。三是客运市场冷热不均。平时非春运或黄金周期间，中短途客车载客一半都不到，大多数老板都赚不到钱，甚至亏本。一旦到春运或黄金周期间，中短途客车都能载满客，但是客运车辆又不足，从而使得业主、司机在利益的引诱下，做出违反交通安全的行为。
为了确保广大群众的人身安全，交通管理部门及客车经营方应该多方位探寻客车安全管理的有效方法。
一是加强宣传教育力度。深入农村开展交通安全宣传活动；以基础较高的学校为试点，在课程上增加交通安全教育科目。对驾驶人进行定期的交通安全学习，让他们及时了解各种交通法规、政策，从而达到乘客不坐超员客车并积极举报超员车的目的。
二是加强驾驶员管理。所有客车应当经过交警部门技术安全检验合格后，才能进行营运；交通部门大力加强对驾驶员资质的管理，并要求驾驶员签下安全保证书。
三是规范管理客运市场，合理安排运行。客运部门应由交警部门帮助指导客运部门建立健全交通安全管理制度并定期监督其落实，客运部门可以根据实际情况，适当增减营运车次，使业主们既可以赚到钱，又不违反交通安全管理制度。
当前，中短途客车主要存在三个隐患：一是乘客交通安全意识淡薄。二是客运业主多数重利轻安全。三是客运市场冷热不均。平时非春运或黄金周期间，中短途客车载客一半都不到，大多数老板都赚不到钱，甚至亏本。一旦到春运或黄金周期间，中短途客车都能载满客，但是客运车辆又不足，从而使得业主、司机在利益的引诱下，做出违反交通安全的行为。
为了确保广大群众的人身安全，交通管理部门及客车经营方应该多方位探寻客车安全管理的有效方法。
一是加强宣传教育力度。深入农村开展交通安全宣传活动；以基础较高的学校为试点，在课程上增加交通安全教育科目。对驾驶人进行定期的交通安全学习，让他们及时了解各种交通法规、政策，从而达到乘客不坐超员客车并积极举报超员车的目的。
二是加强驾驶员管理。所有客车应当经过交警部门技术安全检验合格后，才能进行营运；交通部门大力加强对驾驶员资质的管理，并要求驾驶员签下安全保证书。
三是规范管理客运市场，合理安排运行。客运部门应由交警部门帮助指导客运部门建立健全交通安全管理制度并定期监督其落实，客运部门可以根据实际情况，适当增减营运车次，使业主们既可以赚到钱，又不违反交通安全管理制度。