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【摘 要】
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旋转状态下,由旋转引入附加力项对传统的各向同性线性湍流模型提出了新的挑战.对涡粘性系数μt进行修 正主要是将Cμ与湍流雷诺数及湍流查理森数联系起来,且是目前对涡粘性系
【机 构】
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海军航空工程学院青岛校区
【出 处】
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中国设备工程
【发表日期】
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2017年1期
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