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通过对结构形式为预应力混凝土32m简支T梁的两座大桥的5片质疑梁进行动、静载试验，并对所检测的梁下拱（挠）现象的理论分析，研究和分析了运营线上此类梁出现下拱（挠）现象的原因，为分析类似的梁桥的梁产生下拱（挠）现象提供了一套比较完整的研究分析过程，具有一定的实际及理论参考价值。
32m预应力混凝土简支T梁下拱（挠）现象分析
【摘 要】
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通过对结构形式为预应力混凝土32m简支T梁的两座大桥的5片质疑梁进行动、静载试验，并对所检测的梁下拱（挠）现象的理论分析，研究和分析了运营线上此类梁出现下拱（挠）现象的原因，为分
【机 构】
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中南大学土木建筑学院
【出 处】
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铁道建筑技术
【发表日期】
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2007年5期
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