【摘 要】
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针对跨海地铁隧道承受高水压的特征,以厦门地铁2号线为背景,通过建立考虑接头刚度影响的梁-弹簧模型,开展了盾构隧道管片结构在高水压条件下的受力分析,得到了厦门地铁2号线
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针对跨海地铁隧道承受高水压的特征,以厦门地铁2号线为背景,通过建立考虑接头刚度影响的梁-弹簧模型,开展了盾构隧道管片结构在高水压条件下的受力分析,得到了厦门地铁2号线跨海段典型断面盾构隧道结构的受力与变形情况,并与非跨海段水压较小时结构的受力进行了对比。分析结果表明:跨海段地铁盾构隧道管片的内力变形受水压影响较大,将导致结构内力与变形显著增加,应对跨海段单独开展设计,该研究可为类似工程的设计和施工提供参考与借鉴。
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