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针对三峡船闸运行以来，过闸货运量快速增长，过闸船舶大型化趋势明显的问题，建立三峡船闸通过量与过闸船舶吃水控制标准关系数学模型，并以2010年过闸船舶数据为基础，测算不同吃水控制标准条件下的船闸通过量，提出利用三峡河段丰富的水资源优势，合理挖掘船舶吃水深度潜力，充分发挥过闸船舶的装载能力，进而有效提高三峡船闸通过量的建议。