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可热处理强化的6×××系铝合金由于其优良的综合力学性能、冲压成形性能以及抗腐蚀性能,是目前汽车轻量化的理想材料,主要用作汽车车身板。本文对一种新型汽车车身用6×××系铝合金均热加热分离工艺进行了可行性研究。研究结果表明:均热加热分离工艺与均热加热一体化工艺制备的板材性能相当。铸锭于550℃下均匀化退火后冷却到200℃的冷却时间至关重要。如果冷却时间短于2 h,均热加热分离工艺可以替代均热加热一体化工艺。