论文部分内容阅读
1986年，当南京汽车联营公司将当时最先进的意大利菲亚特集团依维柯公司IVECO“S”系列轻型车引入中国，中国轻客的发展轨迹就此被改写。日前在北京举办的“中国轻客发展之路暨IVECO技术引进30年”座谈会，分享了轻客技术引进合资合作30周年的丰硕成果，深入剖析了在新常态下的轻客市场环境的特点，探寻了轻客产品未来发展新方向。
30年来，IVECO品牌和南京依维柯一起与中国轻客行业共生长，见证了整个轻客领域的发展并为之添彩。南京依维柯开创了中国轻客史上的多个“第一”。依维柯是第一个奔跑在高速公路上的轻客车型，南京依维柯是第一个将短头轻客引入中国的企业，也是第一个推动我国轻客正面碰撞法规的出台，第一个推出国Ⅲ排放标准和国Ⅳ柴油发动机的轻型商用车制造企业。
正是这许多的“第一”，奠定了依维柯在高端轻客行业第一品牌的牢固地位，同时“依维柯模式”也为国内同行树立了典范，并开始形成了示范效应，带动了当时塔菲克、得利卡等一批车型的引进，引领国内轻型车技术整体水平的大幅度提高。
30年后，与此同时身为行业领头羊的南京依维柯和它们的依维柯轻客正站在了一个全新的起点上。据悉，南京依维柯通过对未来用户需求的洞察，推出了一款未来轻客技术概念车，在本月底的北京车展上全新亮相。
30年来，IVECO品牌和南京依维柯一起与中国轻客行业共生长，见证了整个轻客领域的发展并为之添彩。南京依维柯开创了中国轻客史上的多个“第一”。依维柯是第一个奔跑在高速公路上的轻客车型，南京依维柯是第一个将短头轻客引入中国的企业，也是第一个推动我国轻客正面碰撞法规的出台，第一个推出国Ⅲ排放标准和国Ⅳ柴油发动机的轻型商用车制造企业。
正是这许多的“第一”，奠定了依维柯在高端轻客行业第一品牌的牢固地位，同时“依维柯模式”也为国内同行树立了典范，并开始形成了示范效应，带动了当时塔菲克、得利卡等一批车型的引进，引领国内轻型车技术整体水平的大幅度提高。
30年后，与此同时身为行业领头羊的南京依维柯和它们的依维柯轻客正站在了一个全新的起点上。据悉，南京依维柯通过对未来用户需求的洞察，推出了一款未来轻客技术概念车，在本月底的北京车展上全新亮相。