【摘 要】
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考虑地形对轨道交通振动衰减的影响,对重庆轻轨6号线经过典型斜坡及陡崖地形的高架段进行现场测试.分析了振动频谱特性以及振动速度级沿轨道中心线及45°、90°三个方向的衰
【机 构】
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重庆大学山城城镇建设与新技术教育部重点实验室,重庆400045;库区环境地质灾害防治国家地方联合工程研究中心,重庆400045;大连海事大学土木工程系,辽宁大连116026
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考虑地形对轨道交通振动衰减的影响,对重庆轻轨6号线经过典型斜坡及陡崖地形的高架段进行现场测试.分析了振动频谱特性以及振动速度级沿轨道中心线及45°、90°三个方向的衰减规律.研究结果表明:列车引起地面振动主要频率分布在50 Hz两侧附近,各距离处频率分布不受地形影响;地表振动从桥墩承台传至周围土体中会出现较大的放大;振动沿斜坡和陡崖衰减速度慢于平面,在平面上衰减先快后慢,在斜坡方向则先慢后快,同时地面振动随距离衰减呈现出波动性,在90°方向距轨道中心线13m附近出现了振动放大区;列车运行具有明显的偏载效应,近轨列车引起振动在承台上随距离增大,远轨列车引起振动随距离减小.
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