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美国：新车销量133.9万辆，同比增长18.4%
根据美国商务部经济分析局的数据显示，2021年6月，美国汽车销量为133.9万辆，同比增长18.4%。2021年1-6月，美国汽车销量累计达852.8万辆，同比增长29.3%。
2021年6月，分主要车型来看，轻型车销量为129.7万辆，同比增长17.8%;重型卡车销量为4.3万辆，同比增长40.1%。轻型车中，轿车销量为30.9万辆，同比增长23.0%;轻型卡车销量为98.8万辆，同比增长16.2%。
分市场来源看，2021年6月，美国国内产轻型车銷量为97.9万辆，同比增长20.9%;进口轻型车销量为31.7万辆，同比增长9.1%。
2021年1-6月，分主要车型看，轻型车累计销量829.4万辆，同比增长29.3%;重型卡车累计销量达23.4万辆，同比增长29.5%。轻型车中，轿车累计销量191.7万辆，同比增长21.3%;轻型卡车累计销量637.7万辆，同比增长32.0%。
分市场来源看，2021年1-6月，美国国内产轻型车累计销量为626.9万辆，同比增长27.2%;进口轻型车累计销量为202.6万辆，同比增长36.3%。
日本：新车销量36.6万辆，同比增长5.3%
根据日本汽车工业协会发布的数据显示，2021年6月，日本汽车销量为36.6万辆，同比增长5.3%。分主要车型看，乘用车销量为29.7万辆，同比增长4.5%;商用车销量为6.9万辆，同比增长8.7%;微型车销量为13.1万辆，同比下降1.2%。
2021年1-6月，日本汽车销量为246.5万辆，同比增长11.6%。分主要车型看，乘用车销量累计为204.3万辆，同比增长11.9%;商用车销量累计为42.1万辆，同比增长10.3%。其中，货车累计销量41.7万辆，同比增长11.0%;微型车销量累计为94.3万辆，同比增长16.7%。
印度：新车销量22.0万辆，同比增长58.2%
根据印度汽车经销商协会联盟发布的汽车零售销量数据显示，2021年6月，印度汽车零售销量达到219，834辆，同比增长58.2%。其中，乘用车销量为184，134辆，同比增长43.5%;商用车销量为35，700辆，同比增长236.2%。
2021年6月，印度轻型商用车销售21，650辆，同比增长156.9%;中型商用车销售2，091辆，同比增长2580.8%;重型商用车销售9，575辆，同比增长2667.3%;其他商用车销售2，384辆，同比增长34.9%。
2021年1-6月， 印度汽车零售销量累计为1，581，116辆，同比增长32.9%。其中，乘用车销量累计完成1，294，219辆，同比增长43.6%;商用车销量累计完成286，897辆，同比下降0.4%。
韩国：新车销量13.5万辆
根据韩国各大车企公布的销售数据显示，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商6月全球销量68.3万辆，同比增长13.3%。因芯片短缺导致工厂停工减产，五大车企6月本土销量均呈负增长，共售出13.5万辆。
具体来看，现代汽车全球销量为35.4万辆，同比增加14.4%。其中，本土销量为6.8万辆，同比下滑18.3%;海外销量为28.6万辆，同比增长26.5%。起亚全球销量为25.4万辆，同比增长20.2%。本土销量为4.9万辆，同比下降17.9%;海外销量为20.5万辆，同比增长35.4%。
韩国通用全球销量为2.7万辆， 同比增加3.4%。其中，本土销量为5，740辆，同比下降38.6%;海外销量为2.1万辆，同比增加27.1%。雷诺三星全球销量为1.4万辆，同比下滑0.7%。本土销量为5，610辆，同比减少59.0%;海外销量实现爆发式增长，同比猛增14倍，为8，556辆。
德国：新车销量27.4万辆，同比增长24.5%
根据德国汽车管理局KBA公布的数据显示，由于纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量持续飙升，2021年6月，德国新车注册量为274，152辆，同比增长24.5%。2021年1-6月，德国新车注册量累计为139.1万辆，同比增长14.9%。
具体来看，2021年6月，特斯拉销量提升幅度最大，达到了431.0%;排在第二的是Smart，涨幅为212.0%;铃木销量上涨了212.0%，位列第三;第四位是阿尔法罗密欧增长89.0%;现代销量提升了82.0%，位列第五。
在销量下降的车企中，跌幅最大的本田，下降了30.0%，福特下滑了27.0%，三菱和沃尔沃的跌幅均为21.0%，梅赛德斯奔驰下降了19.0%，捷豹销量下降了14.0%。
KBA还表示，6月采用替代驱动系统的汽车登记量大幅增加。其中，纯电动汽车的销量大涨312.0%，至33，420辆;插电式混合动力车型的销量为31，314辆，同比增长191.0%。
法国：新车销量20.0万辆，同比下降14.7%
根据法国汽车制造商委员会（CCFA）的数据显示，2021年6月，法国新车注册量为199，509辆，同比下降14.7%。2021年1-6月，法国新车累计销量为922，765辆，同比增长28.9%。
6月，Stellantis集团旗下的品牌销量整体下滑了6.5%。Jeep大涨184.0%，DS涨幅为59.0%，菲亚特增长5.9%，标致销量下降14.0%，雪铁龙下降11.0%，欧宝下降6.3%。雷诺集团总体销量下滑28.0%，雷诺品牌下滑33.0%，达西亚下滑10.0%。 大众集团总体销量提升6.8%，其中奥迪和大众品牌销量迎来提升，奥迪和大众分别提升了10.0%和8.6%。西雅特下滑4.0%，斯柯达下滑4.7%，宝马销量下滑29.0%，Mini下降17.0%，梅赛德斯奔驰跌幅为49.0%，沃尔沃下滑16.0%，福特下降幅度为56.0%。
在亚洲品牌中，现代增长14.0%，丰田略微提升0.9%，日产下降45.0%，起亚跌幅为9.4%，铃木下滑31.0%。
英国：新车销量18.6万辆，同比增长28.0%
据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示， 2021年6月， 英国新车销量为186，128辆，同比增长28.0%。但由于全球微芯片短缺，市场复苏速度受到了影响。2021年1-6月，英国新车累计销量为909，973辆，同比增长39.2%。
6月，特斯拉Model 3成为了英国销量最高的汽车，第二是大众高尔夫，福特Puma排在第三。在品牌销量排行榜方面，大众成为了销量最高的品牌，销量为19，454辆，同比增长57.0%;奥迪排名第二，同比上涨78.0%，至14，446辆;第三名为福特，同比提升5.0%，至14，234辆。宝马排在第四，涨幅为34.0%，至14，227辆。第五名为丰田，销量为12，062辆，同比增长3.0%。
电动汽车在英国的销量迎来进一步提升。6月英国纯电动汽车销量为19，842辆，同比增长123.0%。插电式混合动力汽车的注册量同比提升146.0%，至12，139辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示，英国疫苗推广的最后阶段进展顺利，且市场信心不断增强，当前汽车行业目前正在努力解决芯片供应不足的问题。他说道：“半导体短缺对汽车的生产造成了影响，扰乱了某些车型的供应，同时限制了汽车销量的复苏。”
俄罗斯：新车销量15.8万辆，同比增长28.7%
根据欧洲商业协会（AEB）发布的数据显示，2021年6月，俄罗斯国内新车销量（包含轻型商用车）销量为157，808辆，同比增长28.7%。2021年1-6月，俄罗斯新车的累计销量为870，749辆，同比增长36.9%。其中，轻型商用车销售50，936辆，SUV销售399，822辆，皮卡销售4，223辆，电动车销售552辆。
2021年1-6月，自主品牌在俄罗斯市场共计售出46，839辆新车，同比增长156.0%。其中，哈弗销量为16，235辆，同比增长144.0%，排名第一;奇瑞销量为15，235辆，同比增长428.0%，排名第二;排名第三的是吉利，销售9，371辆，同比增长108.0%。
AEB汽车制造委员会主席Thomas sterzel博士表示，6月份市场表现超出预期，主要是报废车补贴政策延续支撑了市场，并帮助减缓了汽车价格上涨。下半年受芯片短缺，金属涨价等因素影响，车市存在大幅下滑的可能。
意大利：新車销量14.9万辆，同比增长12.6%
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，2021年6月份，欧洲车市持续复苏，销量继续从去年的低水平回升，连续第四个月实现增长。6月，欧洲乘用车市场销量为128.3万辆，同比增长13.3%。2021年1-6月，欧洲市场累计汽车销量达648.6万辆，同比增长27.1%。
分析师指出，随着欧洲的疫情封锁措施进一步放松，以及经济背景改善的后续支持，今年下半年的汽车销售率应该会上升。下行风险在于，半导体供应短缺可能破坏封锁措施彻底解除后汽车消费需求的反弹。
就欧洲各国表现来看，绝大多数汽车市场均实现了销量增长。根据意大利基础设施和运输部的数据显示，由于短期租赁公司准备迎接旅游旺季，新车需求得到了提振，6月份意大利的新车销量为149，438辆，同比增长12.6%。2021年1-6月，意大利累计汽车销量为884，750辆，同比增长51.4%。