【摘 要】
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自行车、摩托车和汽车的充气式轮胎都是由19世纪英国人邓禄普发明的，由于其具有行驶平缓、阻力小等特点，所以沿用至今。随着时代的变迁，充气式轮胎的一些弊端也逐渐凸显出来：一、
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自行车、摩托车和汽车的充气式轮胎都是由19世纪英国人邓禄普发明的，由于其具有行驶平缓、阻力小等特点，所以沿用至今。随着时代的变迁，充气式轮胎的一些弊端也逐渐凸显出来：一、经常需使用气筒加气；二、内胎易被戳破而漏气，需补胎；三、气温过高或超载时易导致内胎爆破(许多汽车因此酿成车祸)。rn当今高新技术的发展、新材料的不断涌现，对充气式轮胎的改进已成为可能。据此，笔者设想了两个可行的改进方案：一、原轮胎外胎不变，内胎采用特殊的低温发泡体加以填充成型(如图)；二、直接将内外胎进行整体发泡成型，安于轮圈上(图略)。以上方案一中，发泡体需具有弹性性能优良，耐蠕变，能在-10C～50C环境中经久耐用等特点。方案二除具备方案一特点外，还需具备质轻、耐磨损、耐酸碱盐、易于安装等。rn以上设想的方案，付诸实施后只要性能优异，价格合理，投入市场，必定成为畅销产品。
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