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以车辙试验结果为判据，对AC-16C粗型沥青混合料的粗集料含量、粉胶比、沥青类型、混合料密度等因素，对沥青混合料抗车辙性能的影响进行了系统研究。介绍了研究用原材料性质、设计级配及特点、高温稳定性影响因素分析等。研究结果表明，在沥青混合料具有合理的粗集料含量及粉胶比的情况下，使用黏度较大的改性沥青及以GTM密度为标准密度控制压实度将显著提高沥青路面抗车辙能力。