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基于挠度与应力等效原则，将作用于连续配筋混凝土路面（CRCP）中央的车辆集中荷载通过傅里叶级数展开为等效的半波正弦荷栽．在荷栽转换和小挠度弹性薄板理论的基础上，提出了车辆集中荷载作用下脱空地基上CRCP的挠度和应力计算公式，分析了参数的敏感性．结果表明：板的最大挠度与车辆集中荷载、板的宽度成正比，与板的横向弯曲刚度、板的厚度成反比，其中板的宽度与厚度影响显著．板的最大应力与车辆集中荷载、板的宽度成正比，与板的厚度成反比，其中板的厚度影响显著．根据计算结果，降低最大挠度和应力最有效的方法是增加板的厚度．