【摘 要】
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1981年7月,我厂从日本引进的CI-15(2)压力机。根据日方提供的说明书的要求,我们对该机的密闭式齿轮箱选用了日本国光充生石油公司的硫磷型齿轮油Daphne Cecompound S 320。
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1981年7月,我厂从日本引进的CI-15(2)压力机。根据日方提供的说明书的要求,我们对该机的密闭式齿轮箱选用了日本国光充生石油公司的硫磷型齿轮油Daphne Cecompound S 320。经测定,该油在50℃时运动粘度为197.88×10~(-6)m~/s,凝点为-15℃。在冬季使用时因油品粘度过高造成机床起动负荷大,电机过热,严重时发生“闷车”现象,需在班前空车运转1小时升温,方能正常工作。
July 1981, I plant imported from Japan CI-15 (2) Press. According to the instructions provided by the Japanese side, we chose Daphne Cecompound S 320, a phosphoric acid type gear oil from Japan’s Mitsui Fushi, for its enclosed gearbox. The viscosity of the oil was determined to be 197.88 × 10 ~ (-6) m ~ / s at 50 ℃ and the freezing point was -15 ℃. When using in winter, the viscosity of the oil is too high, causing the machine start-up load to be large, and the motor overheats. In severe cases, the phenomenon of “stuffy car” occurs.
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