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大型箱体二维顶进施工工艺是紧密结合中心北路下穿京山铁路地道工程的施工情况来进行的。施工地处塘沽既有线编组场18股铁路，建筑基底为海相沉积的软弱层承载力较低，建筑位置周边为居民楼和铁路通信楼，初始设计方案为“一”字行基坑纵向顶进，但是基坑边缘距居民楼仅有2米，此楼基础为满堂基础，施工基坑挖深达到7米，开挖基坑势必会影响此居民楼的安全，若拆除此居民楼则会大大增加工程的成本，且居民安置问题也难以解决。