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北京早春时节的晨曦中，分装在数辆货车中的神舟十号在一辆标杆车的引导下驶往机场，这是它首次完成总装、出厂测试等一整套严格程序后首次展现在公众面前。两架伊尔-76运输机把它转运至出征太空的酒泉卫星发射中心。而长征二号F遥十火箭很快也将抵达那里与其会师，届时中国人遨游太空的号角将再次吹响。
与神九相比，神十有哪些特点呢？对此，中国载人航天工程总设计师周建平介绍说，在承担的使命上，神九主要是进行载人空间交会对接试验，实现载人交会对接技术的突破。而神十虽然还要继续进行与天宫一号的自动和手动空间交会对接，但是其重点转向对这些技术的验证和应用。在具体实验内容上，神十增加了绕飞，也就是神十飞船计划绕着目标飞行器天宫一号进行绕飞。这一实验的成功对建造空间站同样非常重要，因为空间站上可能有多个对接口，飞行器要从多个方向与它对接，这就需要对飞行器绕飞进行进一步考核。神十发射并完成与天宫一号空间交会对接等任务后，我国载人航天第二步任务第一阶段将完美收官，全面进入空间实验室和空间站研制阶段。
周建平透露，神九的3位航天员均未参加神十乘组的选拔，而来自山东烟台的王亚平是当前唯一参加选拔训练的女航天员。“如果到时候身体状况允许的话，王亚平很有可能将乘坐神十进入太空”。中国航天基金会理事长、原总装备部副部长张建启的话无疑也在一定程度上印证了上述判断。
王亚平这个名字其实大家并不陌生，还记得2012年神九3人乘组名单发布前夕，她和刘洋一起进入备选名单，虽然没有最终入选，但是通过其堪称豪华的简历人们了解到这位不让须眉的巾帼英雄：17岁参加空军招飞选拔，成为我国第七批女飞行员，能飞4种机型，参加过多次战备演习、汶川抗震救灾、北京奥运会消云减雨等重大任务。2009年5月通过层层严格选拔，成为我国首批女航天员，神九任务备份乘组成员。
据神舟十号飞船总设计师张柏楠介绍，天宫一号设计寿命虽然为两年，但是为保证飞行器安全可靠，设计了很多措施，而目前为止天宫一号都是靠“主份”设计在运行，工作状态令人满意，资源消耗少，还有较多富余资源。相关机构和科研人员已经开始为天宫一号超期服役可能做的太空实验作准备工作。（人民网）
与神九相比，神十有哪些特点呢？对此，中国载人航天工程总设计师周建平介绍说，在承担的使命上，神九主要是进行载人空间交会对接试验，实现载人交会对接技术的突破。而神十虽然还要继续进行与天宫一号的自动和手动空间交会对接，但是其重点转向对这些技术的验证和应用。在具体实验内容上，神十增加了绕飞，也就是神十飞船计划绕着目标飞行器天宫一号进行绕飞。这一实验的成功对建造空间站同样非常重要，因为空间站上可能有多个对接口，飞行器要从多个方向与它对接，这就需要对飞行器绕飞进行进一步考核。神十发射并完成与天宫一号空间交会对接等任务后，我国载人航天第二步任务第一阶段将完美收官，全面进入空间实验室和空间站研制阶段。
周建平透露，神九的3位航天员均未参加神十乘组的选拔，而来自山东烟台的王亚平是当前唯一参加选拔训练的女航天员。“如果到时候身体状况允许的话，王亚平很有可能将乘坐神十进入太空”。中国航天基金会理事长、原总装备部副部长张建启的话无疑也在一定程度上印证了上述判断。
王亚平这个名字其实大家并不陌生，还记得2012年神九3人乘组名单发布前夕，她和刘洋一起进入备选名单，虽然没有最终入选，但是通过其堪称豪华的简历人们了解到这位不让须眉的巾帼英雄：17岁参加空军招飞选拔，成为我国第七批女飞行员，能飞4种机型，参加过多次战备演习、汶川抗震救灾、北京奥运会消云减雨等重大任务。2009年5月通过层层严格选拔，成为我国首批女航天员，神九任务备份乘组成员。
据神舟十号飞船总设计师张柏楠介绍，天宫一号设计寿命虽然为两年，但是为保证飞行器安全可靠，设计了很多措施，而目前为止天宫一号都是靠“主份”设计在运行，工作状态令人满意，资源消耗少，还有较多富余资源。相关机构和科研人员已经开始为天宫一号超期服役可能做的太空实验作准备工作。（人民网）