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针对设计速度法在公路线形设计中的诸多局限,研究了利用运行速度的线形设计方法,提出了运行速度的线形安全评价标准,通过对车辆实际运行速度的观测和分析,建立了运行车速预测模型,标定了平面要素影响运行速度的阀值,预测模型经过检验和验证后表明：模型的准确性和精度满足要求、模型预测值与实际观测值拟合良好;为推动运行速度法在我国公路线形设计中应用提供了有益的借鉴.