【摘 要】
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现行高速铁路地震预警系统确定预警铁路局中心系统和线路处置信息时均为函数拟合及联立方程组求解。当地震影响范围跨局时该机制存在重复计算处置线路的问题,造成时间和资源
【基金项目】
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国家重点研发计划课题(2017YFC1500803),中国铁路总公司科技研究开发计划项目重点课题(N2018G061),中国铁道科学研究院集团有限公司通号所重点基金(2020HT11)。
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现行高速铁路地震预警系统确定预警铁路局中心系统和线路处置信息时均为函数拟合及联立方程组求解。当地震影响范围跨局时该机制存在重复计算处置线路的问题,造成时间和资源的浪费。提出一种基于地震台网的高速铁路地震预警系统预警及处置信息一体化生成的方法,可省去重复求解步骤,只需一次运算即可得到受影响铁路局中心系统及相应的线路处置信息。该方法将高铁线路按所属局管分类标记,形成局管内铁路线路数据库。根据地震动能量衰减方程与数据库内线路联立求解,该解集即为处置线路,同时判断线路所在数据库即可得出需要预警的铁路局中心系统。最
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