关于道路（网）时空饱和度的定义及它在高峰时段的实用计算公式

• 作 者: 周溪召 杨佩昆 郁朝鸣
• 机 构: 上海海运学院运输管理系统工程室，上海同济大学道交系交通工程室
• 出 处: 重庆交通学院学报
• 发表日期: 1996年03期
• 关键词: 实用计算公式 高峰小时 绿信比 通行能力 跟车 城市车辆 车头间距 营运时间 有效绿灯时间 出行时间

本文提出了道路（网）时空饱和度的概念，并说明这个概念是传统的饱和度概念的拓广．然后我们研究了高峰时段城市车辆的跟车模型，进而得到道路（网）时空饱和度在高峰小时的计算公式．

This paper proposes the concept of road network saturation, and shows that this concept is the extension of traditional concept of saturation. Then we study the following-up model of urban vehicles during peak hours, and then get the formula of the hourly space-time saturation of road (network).