【摘 要】
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原日本国铁为提高运输能力及设备现代化、效率化,对地方干线进行了自动闭塞化及CTC 化,至今自动闭塞化的线路占全营业里程的65%,CTC 化线路达45%以上。可是还有不少地方交通
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原日本国铁为提高运输能力及设备现代化、效率化,对地方干线进行了自动闭塞化及CTC 化,至今自动闭塞化的线路占全营业里程的65%,CTC 化线路达45%以上。可是还有不少地方交通线并未实现自动闭塞化与 CTC 化。为此,从1980年度开始应用微电子技术开
In order to improve transportation capacity and equipment modernization and efficiency, the former Japan Railways has automatically blocked and CTCed the local trunk lines. To date, the automatic blockage lines account for 65% of the total mileage and more than 45% of CTC-based lines. However, there are many local traffic lines did not achieve automatic occlusion and CTC. To this end, from the beginning of 1980 the application of microelectronics technology
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