论文部分内容阅读
采用非线性瞬态动力学分析软件MSC．Dytran，对泄漏气体的爆炸载荷进行数值计算并与经验公式的计算值作比较。以海洋平台燃油舱围壁为研究对象，对其进行波纹板结构设计，根据波纹高度的不同，将波纹板分为三种：波纹板Ⅰ、波纹板Ⅱ和波纹板Ⅲ。利用MSC．Dytran，对不同波纹板围壁下燃油舱在油气爆炸载荷作用下的变形、能量吸收和加速度等响应进行数值模拟研究。通过对不同波纹板围壁与传统平板围壁的燃油舱动态响应的分析比较发现，燃油舱围壁采用波纹板Ⅰ时防爆效果相对较优。