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关键词：电子驻车制动，故障灯报警
故障现象：一辆2012年产上海大众途观运动型多功能车，搭载1.8TSI发动机和手自一体变速器，行驶里程4100km。用户反映关闭电子驻车制动时，车轮无法释放，而且组合仪表有故障灯报警。
检查分析：笔者首先与客户沟通，得知该车是在颠簸路面长时间行驶后出现的右后车轮驻车制动无法释放的故障。出现故障时车辆被救援到其他维修站检查。用户还反映，当时检查的内容是右后车轮到后排座椅之间的线束，经检查后未发现问题，结果故障现象也莫名其妙地消失。
笔者使用故障诊断仪VAS5051B进入网关安装列表检查故障，发现“03制动器电子系统”及“53驻车制动器”中存在故障（图1）。进入“03制动器电子系统”检查故障码及含义，发现故障码01325，该故障码含义为轮胎压力监控器控制单元无信号/通信（间歇式）。进入“53驻车制动器”发现故障码02433，该故障码含义为右侧驻车制动电机供电电压搭铁短路（间歇式）。
根据用户所反映情况及故障码，笔者初步分析造成该车右后车轮驻车制动无法释放的原因，可能是电子驻车控制单元到右后车轮之间的线束搭铁短路。经过查看电路图得知，右侧驻车制动电机的电源是黄/黑色的线，于是将车辆举升，检查右后车轮到车身之间的线束，但未发现这条线束存在异常现象。
笔者想起用户反映车辆是在颠簸路面上行驶后出现的故障，于是将车辆从举升机上放下，用手按压后排座椅附近的地毯（线束在地毯下面），以模拟车辆在颠簸路面上的行驶状况。在按压地毯的同时，观察组合仪表上的指示灯是否亮起。结果在按压到中央扶手后部的地毯时（图2），组合仪表上的电子驻车制动及轮胎压力指示灯亮起（图3），由此说明地毯下面的线束存在故障。
笔者将后排座椅拆下，然后将后部地毯拆开，经检查线束发现黄/黑色的线被扎了一个小眼，经仔细检查发现，线束的损坏是车辆后部焊点的毛刺导致（图4）。
故障排除：将焊点的毛刺去掉，并用双面胶贴在焊点处。然后将线束修复，故障排除。
故障现象：一辆2012年产上海大众途观运动型多功能车，搭载1.8TSI发动机和手自一体变速器，行驶里程4100km。用户反映关闭电子驻车制动时，车轮无法释放，而且组合仪表有故障灯报警。
检查分析：笔者首先与客户沟通，得知该车是在颠簸路面长时间行驶后出现的右后车轮驻车制动无法释放的故障。出现故障时车辆被救援到其他维修站检查。用户还反映，当时检查的内容是右后车轮到后排座椅之间的线束，经检查后未发现问题，结果故障现象也莫名其妙地消失。
笔者使用故障诊断仪VAS5051B进入网关安装列表检查故障，发现“03制动器电子系统”及“53驻车制动器”中存在故障（图1）。进入“03制动器电子系统”检查故障码及含义，发现故障码01325，该故障码含义为轮胎压力监控器控制单元无信号/通信（间歇式）。进入“53驻车制动器”发现故障码02433，该故障码含义为右侧驻车制动电机供电电压搭铁短路（间歇式）。
根据用户所反映情况及故障码，笔者初步分析造成该车右后车轮驻车制动无法释放的原因，可能是电子驻车控制单元到右后车轮之间的线束搭铁短路。经过查看电路图得知，右侧驻车制动电机的电源是黄/黑色的线，于是将车辆举升，检查右后车轮到车身之间的线束，但未发现这条线束存在异常现象。
笔者想起用户反映车辆是在颠簸路面上行驶后出现的故障，于是将车辆从举升机上放下，用手按压后排座椅附近的地毯（线束在地毯下面），以模拟车辆在颠簸路面上的行驶状况。在按压地毯的同时，观察组合仪表上的指示灯是否亮起。结果在按压到中央扶手后部的地毯时（图2），组合仪表上的电子驻车制动及轮胎压力指示灯亮起（图3），由此说明地毯下面的线束存在故障。
笔者将后排座椅拆下，然后将后部地毯拆开，经检查线束发现黄/黑色的线被扎了一个小眼，经仔细检查发现，线束的损坏是车辆后部焊点的毛刺导致（图4）。
故障排除：将焊点的毛刺去掉，并用双面胶贴在焊点处。然后将线束修复，故障排除。