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岸壁效应与船间效应是影响船舶航道航行安全的因素之一。在3自由度MMG船舶运动数学模型的基础上增加岸壁效应与船间效应模型，并考虑风、流及浅水影响，建立船舶航道航行的操纵运动模型；以天津港10万吨级大沽沙航道为例，利用MATLAB工具对10万吨级散货船的双向通航进行仿真，并对两船在航道中航行的会遇与追越的间距、航速和风流的影响进行研究。仿真结果可用于航道中船舶操纵和航道通航安全评估。