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通过电湛高速公路官渡至源水段16m和20m空心板梁预应力孔道成孔工艺由波纹管成孔改用橡胶抽芯法成孔引起的预应力损失不同的计算分析，结果表明施工中采取措施有效保证板梁原设计预加力基本不变，并且工艺的改变能有效避免孔道的堵塞。
预应力孔道成孔工艺对预应力损失的影响
【摘 要】
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通过电湛高速公路官渡至源水段16m和20m空心板梁预应力孔道成孔工艺由波纹管成孔改用橡胶抽芯法成孔引起的预应力损失不同的计算分析，结果表明施工中采取措施有效保证板梁原设
【机 构】
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广东省公路勘察规划设计院,湛江公路局第三工程处
【出 处】
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交通与社会
【发表日期】
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2001年1期
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