论文部分内容阅读
公路隧道发生火灾时，高温和热烟气对隧道威胁巨大，竖井的烟囱效应严重影响温度和烟气的扩散，目前对竖井内温度发展情况的研究甚少。为分析火灾发生后竖井内的烟流特性及温度场的分布规律，利用大比例模型试验，以秦岭终南山公路隧道为研究对象，考察了不同火源点位置、通风工况、火灾规模情况下竖井内温度场的分布规律，对分析其它长大公路隧道火灾时竖井内温度场的分布也有一定的借鉴意义。