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研究可变车道延误时间的变化特性,建立交通流模型,利用 VISSIM 软件对此偶数车道数可变车道系统进行仿真训练,结合 MATLAB 的 GUI 平台进行数据交互,综合评价分析认为该系统的可变车道系统较变道前更加优化,延误时间变化特性类别可分为梯形波、锯齿波、三角波和三角梯形混合波。
基于VISSIM—MATALB的可变车道仿真研究
【摘 要】
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研究可变车道延误时间的变化特性,建立交通流模型,利用 VISSIM 软件对此偶数车道数可变车道系统进行仿真训练,结合 MATLAB 的 GUI 平台进行数据交互,综合评价分析认为该系统
【机 构】
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南华大学土木工程学院
【出 处】
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现代商贸工业
【发表日期】
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2018年33期
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