【摘 要】
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沥青路面的车辙是当前最主要的路面结构破坏形式之一，特别是在夏季气温比较高的地区，在重载作用下沥青路面的车辙发展更快。首先对京珠高速公路某路段车辙病害展开现场调查，调查
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沥青路面的车辙是当前最主要的路面结构破坏形式之一，特别是在夏季气温比较高的地区，在重载作用下沥青路面的车辙发展更快。首先对京珠高速公路某路段车辙病害展开现场调查，调查发现该路段严重的车辙变形全部由沥青面层产生，且中面层变形约占车辙总量的60%。结合调查结果，计算并分析了沥青路面结构层在重载和高温作用下的力学特性，表明无论是考虑轴载影响还是温度作用，中面层的剪应力均最大。采用方差分析法和相关分析法，研究了现场路肩取样试件的车辙试验结果，发现中面层动稳定度对车辙深度的影响最为显著，且二者的相关程度也最大。据此
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