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泥桥
拉丁美洲的尼加拉瓜有座泥桥，自重1吨多。据史料记载，这座桥建于公元816年，至今完好无损。这座桥是用一种被当地人称为火泥的特殊黏土堆成的。火泥呈红色，凝固以后，如铁似钢，风吹雨打不变形。
草桥
秘鲁阿普里玛克河一带的印第安人喜欢用依素草来架桥。每年4月是雨季，这一带的依素草长得非常茂盛，人们用它拧成绳索，花三天时间就可架起一条能使用二年的桥。
纸桥
美国有一座用一种新型纸张建成的桥。这种纸里混有金属纤维，强度极高，如一张30平方米的纸，折叠起来，可经受住420公斤的拉力。这座纸桥跨度为15米，宽为3米，能承受小轿车通过。
塑料桥
美国科学家研制成功一座跨度为30米、能通过轻型车和旅游车辆的塑料桥。它是用强度较高、质轻、富于弹性的工程塑料研制成的。桥面一端固定在岸上，另一端可像地毯一样铺开和收卷。这种桥伸缩自如，使用方便，又不影响河面船只正常通航。
玻璃桥
保加利亚在克内日河上建造了世界上第一座玻璃大桥。桥长12.5米，宽8米，载重量为18吨。其桥柱、桥面、栏杆、扶手、台阶都是用特殊玻璃制成，晶莹透明，别具风姿。
尼龙桥
保加利亚首都索非亚附近尼阿瓦河上，横跨着一座别具一格的尼龙桥。它是由6根梯形尼龙梁构成。每根梁长14米，桥面上铺设柏油，全桥总重8吨，它比普通的桥寿命长，弹性强，重量轻，不怕腐蚀，但是宜人行。
充气桥
它是由美国科学家首先研制成功的，桥身充气后，可通过180吨载重汽车。
瓷砖桥
西班牙古都的一条河上，架设着一座用一块块大瓷砖建成的新型桥梁。它最大的优点是不易沾染灰尘，雨水一冲，洁净如新。
拉丁美洲的尼加拉瓜有座泥桥，自重1吨多。据史料记载，这座桥建于公元816年，至今完好无损。这座桥是用一种被当地人称为火泥的特殊黏土堆成的。火泥呈红色，凝固以后，如铁似钢，风吹雨打不变形。
草桥
秘鲁阿普里玛克河一带的印第安人喜欢用依素草来架桥。每年4月是雨季，这一带的依素草长得非常茂盛，人们用它拧成绳索，花三天时间就可架起一条能使用二年的桥。
纸桥
美国有一座用一种新型纸张建成的桥。这种纸里混有金属纤维，强度极高，如一张30平方米的纸，折叠起来，可经受住420公斤的拉力。这座纸桥跨度为15米，宽为3米，能承受小轿车通过。
塑料桥
美国科学家研制成功一座跨度为30米、能通过轻型车和旅游车辆的塑料桥。它是用强度较高、质轻、富于弹性的工程塑料研制成的。桥面一端固定在岸上，另一端可像地毯一样铺开和收卷。这种桥伸缩自如，使用方便，又不影响河面船只正常通航。
玻璃桥
保加利亚在克内日河上建造了世界上第一座玻璃大桥。桥长12.5米，宽8米，载重量为18吨。其桥柱、桥面、栏杆、扶手、台阶都是用特殊玻璃制成，晶莹透明，别具风姿。
尼龙桥
保加利亚首都索非亚附近尼阿瓦河上，横跨着一座别具一格的尼龙桥。它是由6根梯形尼龙梁构成。每根梁长14米，桥面上铺设柏油，全桥总重8吨，它比普通的桥寿命长，弹性强，重量轻，不怕腐蚀，但是宜人行。
充气桥
它是由美国科学家首先研制成功的，桥身充气后，可通过180吨载重汽车。
瓷砖桥
西班牙古都的一条河上，架设着一座用一块块大瓷砖建成的新型桥梁。它最大的优点是不易沾染灰尘，雨水一冲，洁净如新。