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一奥迪5000，五缸，K型燃油喷射轿车。因怠速不稳，又连烧两个燃油泵而送修。主修人认为是燃油压力过高导致喷油过多而怠速不稳燃油泵过载而烧毁。于是决定调低压力阀的压力。主修人照资料的介绍拆开燃油分配阀，未见调压器，于是就调节了五个压差调节器和中心柱塞的高度。未收到预期的效果。就反复调整拆装二十余次，越调越乱，