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全球知名的技术与服务供应商博世宣布，位于连云港东海的博世（东海）汽车测试技术中心二期正式开业启用。该测试技术中心是博世基于在主被动安全产品累积多年的开发经验，设计并建设的高技术标准测试场地，在确保数据高度保密的同时，为主机厂及相关零部件供应商产品开发提供深度的技术支持。
博世（东海）汽车测试技术中心总投资5.91亿元人民币，占地约1396000平方米，其中一期已于2013年6月投入使用。相较于一期，最新开业的二期新增了制动测试区、牵引力控制系统TCS坡道、坏路和操控道4个场地区域。其中制动测试区长150米，有7种不同设计的路面，摩擦系数为0.1～0.9不等；TCS坡道拥有从10%～30%的5种不同坡道；坏路则是对车辆的悬挂系统和电子系统进行严酷测试的道路，共拥有8种不同路面的车道；操控道包含多种转弯半径及各种坡度的弯道坡路，可以测试车辆在过度转弯状态下的操控性能。操控道分内圈测试道和外圈测试道，外圈总长1.2km，最高时速达120kph；而内圈总长为1.6km，最高时速可达80kph。二期完工以后的东海测试中心，可为包括防抱死制动系统ABS、电子稳定程序ESP等在内的博世主动安全技术和驾驶员辅助系统提供综合道路测试，并提供汽车、摩托车海内外法规及标准试验的测试技术服务。
除了高技术标准的测试道路以外，东海测试中心还设有办公楼、车间、加油站等测试配套设施，以及一支专业的工程团队，能为客户提供高效和具有针对性的测试服务，并且确保客户拥有安全保密的测试环境。除了博世内部之外，东海测试中心还面向包括行业组织、整车厂商和其它汽车零部件厂商在内的外部用户开放，可以根据用户的各类活动需求提供诸如定制驾驶培训、试乘试驾、以及市场活动支持等多样化的增值服务。
博世（东海）汽车测试技术中心总投资5.91亿元人民币，占地约1396000平方米，其中一期已于2013年6月投入使用。相较于一期，最新开业的二期新增了制动测试区、牵引力控制系统TCS坡道、坏路和操控道4个场地区域。其中制动测试区长150米，有7种不同设计的路面，摩擦系数为0.1～0.9不等；TCS坡道拥有从10%～30%的5种不同坡道；坏路则是对车辆的悬挂系统和电子系统进行严酷测试的道路，共拥有8种不同路面的车道；操控道包含多种转弯半径及各种坡度的弯道坡路，可以测试车辆在过度转弯状态下的操控性能。操控道分内圈测试道和外圈测试道，外圈总长1.2km，最高时速达120kph；而内圈总长为1.6km，最高时速可达80kph。二期完工以后的东海测试中心，可为包括防抱死制动系统ABS、电子稳定程序ESP等在内的博世主动安全技术和驾驶员辅助系统提供综合道路测试，并提供汽车、摩托车海内外法规及标准试验的测试技术服务。
除了高技术标准的测试道路以外，东海测试中心还设有办公楼、车间、加油站等测试配套设施，以及一支专业的工程团队，能为客户提供高效和具有针对性的测试服务，并且确保客户拥有安全保密的测试环境。除了博世内部之外，东海测试中心还面向包括行业组织、整车厂商和其它汽车零部件厂商在内的外部用户开放，可以根据用户的各类活动需求提供诸如定制驾驶培训、试乘试驾、以及市场活动支持等多样化的增值服务。