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为了提高电动汽车的整车性能，缩短产品的开发周期以及降低成本，文章将优化理论与仿真软件相结合，以某型号电动汽车为例对主减速比和各挡传动比进行了优化，并运用电动汽车仿真软件ADVISOR对优化前后整车的各项性能进行了仿真分析，最后通过试验对仿真结果进行了验证。结果表明：优化理论模型的建立是可行的，优化后电动汽车的加速性能提高了4．93％，而空载续驶里程则提高了8．6％。