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利用先进的cfd动网格技术实现了汽车在隧道中超速、超车行驶过程的二维非稳态空气动力特性数值模拟,并与相同条件下非隧道行车时的仿真结果进行对比.研究结果表明:汽车在隧道中超速、超车时,流场和压力场变化幅度较大,超车车辆之间气动干扰影响较大,汽车的行驶安全性降低.
隧道超速超车气动特性研究
【摘 要】
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利用先进的cfd动网格技术实现了汽车在隧道中超速、超车行驶过程的二维非稳态空气动力特性数值模拟,并与相同条件下非隧道行车时的仿真结果进行对比.研究结果表明:汽车在隧道
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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重庆交通大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2012年3期
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