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针对轮胎滑水现象，采用VOF模型（VolumeofFluidModel）进行了CFD数值模拟计算。建立了分析对象的物理模型（轮胎模型、水模型和边界条件及初始条件）和RNG κ-ε湍流模型；采用多块网格技术对计算域进行了离散，重点模拟分析三种不同入口速度下的动水压力变化和轮胎附近流场变化。最后和国外学者所做的试验和相关文献结果进行了对比，表明本文介绍的方法是可行的，该方法为轮胎产品开发提供了有效经济的技术支持。