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以空气悬架1/4模型为控制对象,以车身垂直加速度为控制指标,以C级路面为随机输入,应用最优控制技术对1/4车辆模型进行计算机控制仿真模拟。结果表明：车辆的行驶平顺性相对于被动悬架均得到了明显改善。
基于最优控制的空气悬架仿真研究
【摘 要】
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以空气悬架1/4模型为控制对象,以车身垂直加速度为控制指标,以C级路面为随机输入,应用最优控制技术对1/4车辆模型进行计算机控制仿真模拟。结果表明：车辆的行驶平顺性相对于被
【机 构】
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南京农业大学工学院机械工程系
【出 处】
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机械工程与自动化
【发表日期】
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2007年5期
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